Kraków zaktualizuje mapę termiczną sieci ciepłowniczej, która pozwoli zlokalizować straty ciepła

Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej SA w Krakowie podpisało umowę na wykonanie specjalistycznych lotniczych zdjęć termowizyjnych sieci ciepłownicze, które posłużą do opracowania mapy termicznej ze wskazaniem miejsc o podwyższonych stratach ciepła.

MPEC w Krakowie już po raz trzeci zleca taką usługę, gdyż od ostatnich nalotów trzy lata temu rurociągi się zestarzały, przybyło także wiele kilometrów nowej sieci. Analiza danych dostarcza wielu cennych informacji, niemożliwych do pozyskania w inny sposób. Stąd decyzja, aby w tym roku powtórzyć pomiary. Zdjęcia mają być wykonane do końca lutego 2025 r. W wyniku analizy zebranych informacji zostaną wskazane miejsca potencjalnych awarii sieci oraz odcinki rur o pogorszonej izolacji.

Ze względu na ściśle określone warunki atmosferyczne umożliwiające zrobienie zdjęć, terminu lotu nie można z góry zaplanować. Dlatego MPEC prosi mieszkańców o wyrozumiałość i niepanikowanie. Dla uzyskania prawidłowego obrazu sieci, zdjęcia można wykonać wyłącznie w ściśle określonych warunkach:

• pora nocna (od godz. 3.00 po zachodzie Słońca do wschodu Słońca);
• temperatura zewnętrzna: podczas wykonywania zdjęć poniżej 0 st. C. oraz niska temperatura w dniu poprzedzającym loty (w ciągu dnia nie wyższa niż 5 st. C.;
• brak pokrywy śnieżnej;
• brak zachmurzenia poniżej pułapu lotu;
• brak opadów w tym mgły w trakcie pomiarów, brak opadów w dniu poprzedzającym;
• wilgotność względna <75%.

Samolot w czasie lotu na wysokości około 600 m robi zdjęcia kolejnym pasom miasta. Po przetworzeniu zdjęć uzyskuje się termiczny obraz miasta, którego skala dostosowana jest do potrzeb MPEC. Tak opracowana mapa termowizyjna stanowi warstwę w systemie GIS funkcjonującym w Spółce.

Liczba przelotów niezbędnych dla uzyskania kompletu danych zależy od warunków pogodowych. W 2020 roku, aby zeskanować miasto, wykonano sześć krótkich lotów, a w 2021 r. tylko dwa. Obecnie samolot będzie latał na wyższym pułapie niż poprzednio, co daje większe prawdopodobieństwo, że maszyna nie będzie słyszana w nocy.

Źródło: UM Krakowa