Komunikat PANSA dla pilotów dronów dotyczący zakłóceń sygnału GNSS

Polska Agencja Żeglugi Powietrznej w związku z zakłóceniami sygnału GNSS na północy Polski opublikowała informację dla użytkowników dronów określającą rejon występowania tego zjawiska.

W ostatnich miesiącach obserwujemy znaczną intensyfikację zjawisk zakłócania pasm GNSS w północnej i północno-wschodniej Polsce. Jak informuje Instytut Łączności – PIB, zarówno zaawansowana stacja polskiego systemu monitorowania GNSS Galileo zainstalowana w Instytucie Łączności w Gdańsku jak i stacje uruchamiane w ramach projektu RTGMS obserwują zwiększoną częstotliwość zjawisk związanych z intencjonalnym jammingiem oraz spoofingiem usług nawigacji satelitarnej. Na zakłócenia narażone są przede wszystkim systemy dronów. W związku z tym Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wydała komunikat:

"Strefa jest widoczna we wszystkich cyfrowych narzędziach Agencji do planowania lotów dronów na czele z aplikacją DroneTower, w której to piloci dronów mają prawny obowiązek zgłaszać swoje loty. Bardzo prosimy wszystkich pilotów bezzałogowych statków powietrznych o sprawdzanie sytuacji dotyczącej sygnału GNSS każdorazowo przed rozpoczęciem lotu. Został też wydany NOTAM M0520/25 ostrzegający o zakłóceniach GNSS wszystkich użytkowników polskiej przestrzeni powietrznej."

Zakłócenia pojawiają się nie tylko coraz częściej, ale rośnie zarówno ich moc jak i złożoność samych sygnałów wykorzystywanych przez nielegalne nadajniki pracujące we wszystkich pasmach częstotliwości przeznaczonych dla nawigacji satelitarnej GNSS, ale przede wszystkim trwają one coraz dłużej i potrafią być obecne nieprzerwanie nawet przez kilka dni. Obserwuje się ponadto korelację tych zjawisk z różnego rodzaju ćwiczeniami czy manewrami wojskowymi organizowanymi w ostatnich miesiącach na Bałtyku zarówno przez kraje NATO jak i Rosję czy Białoruś. 

Instytut Łączności – PIB podkreśla także, że zakłócanie sygnałów GNSS jest coraz częściej obserwowane na obszarach lądowych i na coraz niższych wysokościach nad poziomem morza. Jeszcze kilka miesięcy temu zakłócenia GNSS odczuwalne były głównie przez lotnictwo. Dzisiaj coraz częściej narażone są systemy dronów ale również naziemne systemy łączności, które często wykorzystują systemy nawigacji satelitarnej na potrzeby synchronizacji.